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猎户座流星雨和千年一遇彗星同屏

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青海将西宁机场三期,,,;扩°꒰'ꀾ'꒱°建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一ʚɞღღ路”核心枢纽。

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西安咸阳εïз机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈T3，''''''面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

反观乌鲁,,,;木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，εïз与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁· ᴥ ·木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人ฅ ฅ，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐ᕱ ᕱ量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮•ᴥ•吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

兰州和乌鲁木齐ง ง之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木°꒰'ꀾ'꒱ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈°齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

2013年，早在งง คค“一带一路”倡议提出时，对新疆的ฅ ฅ定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造งง คค丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不.˗ˏˋ♡ˎˊ˗堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T/***''''''*/3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。